Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Минске появится новый способ оплаты проезда в транспорте. Пока только на двух маршрутах
  2. «Это удивительно». Ольга Паук устроилась учительницей в литовскую школу и сравнила зарплаты и обязанности с такой работой в Беларуси
  3. «Сколько же отнимать всего можно?» Беларус отказался возвращаться из Польши — теперь у него забирают имущество
  4. США ввели санкции против беларусской компании
  5. Налог на «сверхдоходы» хотят расширить
  6. Минского бизнесмена подозревают в уклонении от уплаты налогов на 1,6 миллиона рублей
  7. В Беларусь идут морозы до −7°С. Синоптики рассказали, когда похолодает
  8. «Оставили на несколько часов одного на вокзале». Подробности гибели мужчины, который в Мяделе упал с высоты на работе
  9. В предполагаемой утечке Росстата нашлись записи о смерти Навального и Пригожина. Что обнаружили «Киберпартизаны»
  10. Умер шестилетний мальчик из Гродно, на лечение которого беларусы собрали более 150 тысяч евро
  11. Умер Дмитрий Чичиков — промышленный альпинист, упавший в Азербайджане с высоты 18 метров
  12. В Минске спилили деревья вдоль пешеходной дорожки — власти объяснили причину
  13. Невидимый убийца. Почти 40% людей на планете подвергались воздействию экстремальных концентраций озона — беларусы тоже в зоне риска


Жители Заславля не могут безопасно передвигаться по отдельным улицам из-за «монолитного ледяного панциря», который покрыл тротуары. Почему возникла такая ситуация, госгазете «Прысталічча» ответили в ГП «Минрайгорремавтодор» и ДЭУ № 61.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash.com / Oleksandr Horbach
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash.com / Oleksandr Horbach

Сотрудники госиздания отметили, что со стороны улицы Зеленая дорога превратилась в опасный спуск. По улице Дзержинской и параллельно дороге тянущемуся тротуару со стороны улицы Восточной ходить практически невозможно. Часть пути стала настолько непроходимой, что люди вынуждены идти по проезжей части, пишет «Прысталічча».

Главный инженер ГП «Минрайгорремавтодор» Александр Волошин разъяснил, что проблема заключается «не в том, что мы перестали сыпать реагенты».

— Проблема в аномальных погодных «качелях». После дождей и оттепели выпала влага, а затем ударил мороз до -17°С. То, что до этого было снежной кашей, превратилось в монолитный ледяной панцирь, — пояснил Александр Волошин.

Главная техническая проблема на данный момент — неэффективность соли при низких температурах.

— При таких морозах, как сейчас, соль перестает работать, — продолжает главный инженер. — Мы перешли на посыпку песком, чтобы создать шероховатость, но это менее эффективно, чем хотелось бы. Основная борьба с гололедом начнется, когда морозы пойдут на спад. Тогда реагенты начнут работать, а лед — таять.

Отвечая на вопрос о том, почему лед не срезают механически, например, грейдером, Александр Викторович объяснил, что тяжелая техника на тротуарах может просто срезать покрытие вместе с плиткой и создать еще более аварийную ситуацию для пешеходов.

Ситуация с гололедицей в пристоличье — это результат сложных погодных «качелей», пишет «Прысталічча».

— При -17 градусах привычные методы борьбы со льдом бессильны. Как только температура станет более благоприятной, обработка улиц и тротуаров станет в разы эффективнее. А пока пешеходам стоит быть предельно осторожными и выбирать обувь с нескользящей подошвой, пока службы делают все возможное в текущих условиях, — отметил главный инженер филиала РУП «Минскавтодор-Центр» ДЭУ № 61 Дмитрий Жерносек.