Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Главные герои произведений — Калиновский и репрессированные друзья. Пять пунктов о величии этого классика беларусской литературы
  2. Сын главы МВД возглавил Центральное РУВД Минска
  3. Предприятия заманивают работников из Таджикистана зарплатами до 1200 долларов. А сколько там предлагают по открытым вакансиям?
  4. В Бресте мужчина убил жену и тещу
  5. Известный беларусский спортсмен ушел работать в такси, потому что «семью нужно обеспечивать»
  6. Прослушка, секретные эксперты и травля: истории беларусских адвокатов
  7. «Я в колонии посидела, а Протасевич играл в компьютер и несколько раз женился». Первое большое интервью с Софьей Сапегой о том, что было после посадки самолета в Минске
  8. Купить однушку в Минске или открыть депозит? Замглавы Нацбанка посчитал, что выгоднее
  9. Не в консульствах. Где будут брать отпечатки пальцев у беларусов с иностранными ВНЖ и паспортами
  10. Известный онлайн-кинотеатр заблокировали в Беларуси. Теперь банкротится связанная с ним компания
  11. «Могилев, че за взрыв?» В Threads обсуждают возможный дрон — спросили в МЧС, что это было
  12. «Идеология выживания любой ценой». Статкевич резко высказался о письме бывших политзаключенных к Евросоюзу
  13. «У вас только один выход — СВО». Поговорили с беларусом, который отправил данные родственника Карпенкова в «Черную книгу Беларуси»


Водитель подсчитал, сколько за четыре года потратил денег на поездки на каршеринговых авто, и признался, что весьма удивился. Он разместил в TikTok ролик, в котором спросил мнения пользователей о том, большие ли у него траты. Комментаторы ответили, что средств на личный транспорт уходит больше, но «зато это комфорт».

Фото: av.by
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: av.by

Автор видео рассказал, что пользуется каршерингом при поездках из дома на работу и обратно, а также в другие места. За четыре года он наездил около 48 000 минут, в комментариях отметил, что пробег составил 12 000 км.

За время пользования каршеринговым авто цена на поездки повышалась, мужчина высчитал средний показатель — минута аренды обходилась в 35 копеек. Водитель определил примерную сумму, которую он заплатил за услуги сервиса, — 15 000 рублей. Отметим, что точные расчеты показывают большую сумму — 16 800 рублей.

@lipa_stickiton Выгодно или не выгодно? #водитель #беларусь #минск ♬ оригинальный звук — BEST STICKER

— Посчитал, какое количество денег я трачу на каршеринг, и ох*енел, — сообщил водитель. — В месяц выходит около 312 рублей. Много это или мало, я не знаю. Мне кажется, платеж по кредиту за новую машину гораздо больше. Кто пользуется каршерингом, сколько у вас выходит в месяц?

Владельцы авто рассказали в комментариях, что на топливо у них уходят разные суммы, от 200 до 700 рублей. Но ведь еще машину необходимо обслуживать, проходить техосмотр — эти процедуры иногда обходятся недешево. А если транспорт приобретен в кредит или лизинг, то расходы увеличиваются. Правда, несколько человек отметили, что своя машина — это комфорт. Вот некоторые комментарии пользователей:

«312 рублей — это вообще немного. В среднем на бензин я лично отдаю рублей 300, плюс расходники, поддержка и обслуживание авто — это минимум 200 рублей».

«Не, проще на такси».

«Масла, фильтра, ремни, подвеска, страховка, техосмотр, еще два комплекта резины (зима, лето), бензин. Походу ты в плюсе».

«Тут речь про комфорт. С таким успехом расскажи пользователям метро про твои 312 рублей. Машина дороже, но это комфорт».

«Я боюсь каршеринга после историй про ДТП с их участием. Как люди „почки продают“, чтобы с каршерингом рассчитаться (подразумевается, что „попадают“ на крупные суммы денег. — Прим. ред.)».

«Для меня машина — моя атмосфера, комфорт, место, где я собираюсь с мыслями, и т.д. Я выхожу и смотрю на нее, забочусь о ней. Это целый ритуал».

«Так тут же дело в другом. Когда своя машина, ты и в магазин, и на природу, и прокатиться, для души просто».

«За Весту [плачу] 700 рублей в месяц + каско 340 рублей в квартал. Вот и посчитайте. А еще топливо, масло, фильтры, покрышки и прочее».

«Тут даже нечего считать. Не окупались бы у них затраты на все — не было бы такого бизнеса».